|
航空公司万事俱备-面对海峡两岸上空的黄金航线
在台商陈俊男眼里，包机直航给他节省的不止是运输成本，还有时间成本，两岸包机直航的线路，从最初的节日化，到如今终于实现了周末化，他希望接下来直航还会继续向常态化、便捷化、定期化的方向推进，面对海峡两岸上空，逐渐浮现出的这条黄金航线，航空公司又在做着哪些准备？
记者来到广州白云机场的时候，看到南航的地面保障人员正在布置直航的专用柜台，一条横幅挂上去后，立刻增添了一些喜庆的气氛，在南方航空公司的运行控制中心，记者了解到南航的航班将第一个降落在台湾地面，运行控制中心的工作人员还在逐项核对每一项数据准确无误。
南方航空公司运行控制中心总经理田晓东：“起飞行动表现在都有了。”
运行控制中心的副总经理杨增春告诉记者，航空公司在开辟一个新航线的时候，通常要用一个月左右进行航线分析、机场分析、市场投资的回报和效益分析。
南方航空公司运行控制中心副总经理杨增春：“技术上没问题了，所有的资料我们都拿到了，目前降落站的天气资料，还有其他的导航资料都齐全了，包括降落站的备降机场的资料，高雄、台中、桃源、松山机场资料，我们都是齐全的，航路的资料都齐全了，现在万事俱备，只欠东风了，就要飞了。”
记者从运行控制中心了解到，目前的周末包机直航所走的路线，并不是真正意义上的直航，从上海南京北京广州等地起飞的飞机都必须经过香港绕行，只是不再需要落地转机，而是经过香港情报区后再飞向台湾各个机场。
田晓东：“北京从这里出来，现在直行的，然后到这里出来再到这里，如果真的有一天能够直着飞下来的话，那这个成本的节约，旅客成本节约是非常大的。”
上一条：天合联盟欧洲PASS票
下一条：没有了
| 
